怎樣減少不銹鋼球閥的管路系統(tǒng)中的阻力?

　　不銹鋼球閥主要分為縮徑和不縮徑通道兩種結(jié)構(gòu)。而縮徑和不縮徑通道流阻系數(shù)都比較小。

　　特別是所謂全流量型，即不縮徑的球閥，由于其通道直徑等于管道內(nèi)徑，局部阻力損失只有同等長度管道的摩擦阻力，

　　即在所有閥門中，這種球閥的流阻 小。在火箭發(fā)射及其試驗(yàn)系統(tǒng)中，要求輸送管道的阻力越小越好。

　　減少管路系統(tǒng)的阻力有兩個(gè)途徑：

　　途徑一：是降低流體流速，為此需要增大管徑和閥門通徑，這對于管路系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性往往會(huì)產(chǎn)生不利的影響，特別對低溫輸送系統(tǒng)(液氫)是極為不利的。

　　(1)減小閥門的局部阻力，因此，球閥自然就成了 佳選擇。

　　(2)球閥啟閉開關(guān)迅速、方便。由于球閥在一般情況下只需手柄轉(zhuǎn)動(dòng)90°就完成了全開或全關(guān)動(dòng)作，很容易實(shí)現(xiàn)快速啟閉。可實(shí)現(xiàn)快速啟閉，某些結(jié)構(gòu)的啟閉時(shí)間僅為0.05～0.1s，以保證能用于試驗(yàn)臺的自動(dòng)化系統(tǒng)中?？焖賳㈤]閥門時(shí)，操作無沖擊。

　　途徑二：

　　不銹鋼球閥使用聚四氟乙烯作為材質(zhì)的話，可以對減少管路系統(tǒng)中的阻力起到了很大的推動(dòng)力。因?yàn)榫鬯姆蚁┯辛己玫淖詽櫥裕?/span>

　　因此他的摩擦系數(shù)變小，并且由于不銹鋼球閥球體加工工藝的改進(jìn)，摩擦系數(shù)會(huì)越來越低，不銹鋼球閥的使用壽命也會(huì)越來越長。

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